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深圳市鹏凯达货运代理有限公司提供国内各港口的出口拖车，集装箱拖车，集装箱运输，进口拖车，散货吨车，散货入仓等服务。 在各港口配备了大量的拖车，承接普柜各种柜型的运输服务，拖车公司。 用心的服务，架设起快速便捷的运输桥梁！
检验检疫局取消了凭申请表，发票领取F.A amp; C.O.的手续，但要求将有关的申请表，发票保存两年备查。如果没有，就要受处罚。特别是被进口国退证的。即进口国认为有关F.A amp; C.O.申报不实，主要是针对国产与进口的成分问题。例如明明是w的却表示是p等等。一旦退证成立，货物按普通税率计征，这就要补税了。还跟你没完，海关将这个公司以往进口的同类商品的记录翻出来一并要你补税，直到你拿出证据解释清楚后再给你退回来。拿不出来就各安天命了。
国际贸易中除了关税以外的所有限制外国商品进口的认为措施均称为非关税壁垒，包括对进口商品在产地、价格、担保、质量和技术规格、卫生及安全等方面都有严格的限制。而使领馆认证恰恰可以对出口商品的产地、价格、质量等方面进行限制，实际上就是进口国对别国出口商品设置的非关税贸易壁垒。
各国签发出口货物原产地证书的管理机构均为政府主管部门。主要是制定该国的货物原产的法规及有关政策；领导和协调各签证机构的工作；处理在原产地证书申请及签发中发生的各种问题。 出口货物原产地证书的签发机构，一是政府主管部门授权的机构，二是商会。 指定货物原产地标准，这是原产地法规的核心。《京都公约》将货物原产地判定标准分为“全部产地生产”标准和“实质性改变”标准两大类。
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对原产地证书的申请、签发和管理都做了规定，对申请人的资格也作了规定，有的国家和地区规定，申请人要进行登记，考察合格后方可办理。 各国签证机构签发原产地证书时，一般都向申请人收取一定数额的签证手续费。为维护原产地证制度的严肃性，《京都公约》付约建议各成员国对虚假原产地申领的行为进行处罚。各国对此问题都很重视，除规定了经济、行政处罚条款外，对涉及到刑事责任的，还规定了相应的刑事处罚条款。
一般原产地证书属于非优惠原产地证书。WTO《原产地规则协议》是对非优惠性原产地规则制定原则、使用范围、统一协调和机构设置等问题达成的国际协议。WTO成员在签订《原产地规则协议》时，决定在WTO框架下制定一套协调费优惠原产地规则，它将适用于所有世界贸易组织成员的非优惠性进口、出口产品的原产地判别。《协议》规定，在协调非优惠原产地规则出台之前的过渡期间，各成员方仍采用各自的原产地规则，但在原产地规则的指定、原产地的评定及审查等方面应遵循《协议》规定的基本原则。
产地证要注意：1 . 尽量不要出现后发证。因为能办出来的机会不多。2 . 一定要缮制申请表，并注明申请人的名字。3 . 提供的资料要求真实。
如果没了申请表和发票，到时你真的糊里糊涂什么都记不起来了。特别是人员的变动，真的没办法查。在申请表注明申请人的名字是方便办理的人员在办理的过程中发现你证有问题可及时退回你的手上修改。另外，除了F.A amp; C.O.外的有关文件（合同，形式发票，发票，装箱单，保险单，船东证明，价格表，品质表，声明等）的认证，必须编号。
北京出入境检验检疫局作为全国出入境检验检疫机构中唯一一家由国家质量监督检验检疫总局和外交部领事司同时授权开展使领馆认证工作的官方机构，自1996年开始代理使领馆认证。各地区的检验检疫机构也及时开展了为外贸企业办理使领馆认证工作，减少了中间环节，为企业节省大笔差旅费，有利于打破进口国非关税壁垒的障碍。（广州地区的一般原产地证使领馆认证由广东出入境检验检疫协会代理办理）
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